BRASFEMES AO RUBRO

Seria algo fastidio aqui lembrar quanto orgulho os habitantes de Brasfemes têm em viver em... Brasfemes.

Já aqui deixámos expresso que nos últimos tempos a nossa Terra tem sofrido uma evolução qualitativa no que se refere a novos equipamentos e infraestruturas.

Ontem o 'velhinho' Campo de Mualdes teve honras de primeira página.

Houve quem lhe chamasse o ESTÁDIO DE MUALDES, tal o enquadramento paisagístico e o verde dominante.

A Câmara Municipal de Coimbra privilegia a competência e o poder empreendedor.

Foi visível que tanto o Vereador do Desporto, como o Presidente da Câmara Municipal de Coimbra gostaram do que viram, tal as suas emocionadas palavras de circunstância que proferiram.

Têm agora os Jovens as condições mínimas que os seus progenitores não tiveram.

Mas é para eles que, diária e empenhadamente, trabalhamos.

PISTA DE KARTCROSS em BRASFEMES

Situado numa zona de eleição, no sopé da serra de Alhastro, em Brasfemes, nasceu, já há alguns anos, uma Pista para desportos motorizados que promete proporcionar inolvidáveis momentos de glória para todos os que têm paixão pelos ruídos emanados dos motores das quatro e duas rodas mono ou multicilindricos.
É pertença do Real Clube de Brasfemes e pensa-se ser uma das muito poucas Pistas no concelho de Coimbra.
Trata-se de um investimento em terrenos anexos ao Campo de futebol – até aqui utilizados como depósito de entulho – e destina-se a futuras realizações de desportos motorizados, tais como: Rallye Cross, Super Cross, Autocross e Enduro.
Em Brasfemes existe uma paixão pelos desportos motorizados e convém recordar que ainda nos anos 80 o Real teve uma Secção de motociclismo com uma forte implantação nos jovens tanta na prática como na realização de provas de Motocross.

O que é o Kartcross

É uma modalidade de desportos motorizados integrada na Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Não tem propriamente uma época especial para a sua prática, tanto se adapta a terrenos enlameados no Inverno como ao pó produzido pelo estio do Verão e é está dividida em 4 agrupamentos:
Grupo 1 – Compostos por Motores Dyane e motores de moto até 250 cc.
Grupo 2 – Possuem chassis com motores de moto até 500 cc, multicilindricos ou motores de moto até 600 cc.
Grupo 3 – Equipados com motores de moto até 600 cc (CBR’s).
Grupo 4 – Motores a partir de 600 cc (estará neste caso a atracção da prova – RR 900 com 187 cv).
De referir que o maior número de praticantes desta modalidade situam-se nos grupos 3 e 4.